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大型铜套铜集寿命
编辑:扬州市雪龙铜制品有限公司   发布时间:2017-05-12

作为大型铜套设备中最重要的部件之一, 在整个锻造过程中发挥着巨大型铜套重要作用。因此, 在选择过程中应选用耐磨、高强度、稳定的产品

特别是, 为了选择一个相对较长的大跨度的铜集寿命, 因为这个伟大的配件每个修理或更换必须消耗相对较大的人力和财力, 更重要的是, 将推迟整个生产计划大型铜套铜集寿命。

大型铜套另一个容易出问题的铜套管在变速器是铜套管, 支持轴颈的扭矩转换器。由于扭矩转换器的电位液力不平衡, 扭矩变换器卡盘扭转和小对准偏差等因素能使轴颈铜套筒的扭矩变换器抵抗大载荷。如果铜套管与扭矩转换器轴颈间隙较大, 则会导致油封泄漏、变矩器、转矩器的进口油回流差, 以及散热器通过油压力和流量问题。这些问题还会产生润滑变化、扭矩转换器和扭矩转换器锁滴震动等现象, 导致传输误差。这表明, 这一连串的错误可以与这个小铜套筒相关。

铜套筒在自动变速器中的主要功能是对轴、齿轮、离合器鼓的特性进行适应性和负载支持。在正常操作中, 如果精确调整, 铜套筒和轴颈之间的间隙将充满油, 使车轴可以 "浮" 在油膜上。一些零件, 如油泵帽和一些离合器鼓, 装有铜套, 经常起到作用, 将热量带走从铜套管和轴颈吸热。这降低了铜套的摩擦和加热, 提高了传动的整体效率。

一些大型铜套也发挥了电流限制器的作用, 以防止零件之间的漏油。在许多传输防止主角的轮子支持铜套筒油从段落的发行从涡轮轴泄漏入扭矩转换器在锁作用旁边。在其他情况下, 铜集故意设计为油导轨, 为某些零件进口。几乎所有的后膨胀壳铜套管都设有油槽, 以激活油泵为变速箱的后封送润滑油。

在修理期间是穿戴铜套容易观察。维修人员可以分析铜套管失效的原因, 并能了解整个变速器的 "健康"。举例来说, 是碎片埋入铜套管惨败的最常见原因之一。虽然铜套筒是为了容纳一些碎片 (摩擦材料污垢或金属件), 嵌入式污垢停留在内部, 逐步移动取代一些周围的铜鞘材料。这将产生一些突出的高度黄铜套管, 与铜套管直接接触的轴颈和磨损, 如果内圈的铜套筒是抛光或小的拉伸损伤, 这是由于传输油微粒直接接触轴颈或由于表面的轴是太粗糙。你也可以看到更深的轴向压痕, 这往往是由严重的杂质污染造成的。

如果铜套筒表面磨损, 一方面, 它可能是由于严重缺乏润滑油。润滑油的不足可能是由于润滑油道孔堵塞、油泵容量或压力不足、在冷天气发射器、间隙为紧、或传动过热和油稀释等因素所致。有时铜袖材料严重磨损, 由于过热和黑色, 在背面的钢表面将有一块铝合金材料拉。这是由于过度磨损时间, 过量负荷, 过热的铜套管, 或缺乏润滑。

大型铜套这种特殊的接头必须能够将滚筒固定在铜套的边缘上, 而且它也有机械的停止, 以获得正确的轴向位置。避免接触铜套管直接进入他的手洞。铜套孔不应留有污垢。当新的铜套管被压入科西嘉岛时, 外层的少量材料, 或铜套管孔被剥离, 这可以是污染物的来源。外圆孔的润滑或防止铜磨削损坏, 便于安装。需要适当的轴向规格, 以防止轴的末端入铜套管和油孔的入口和出口口岸被阻拦。小铜集, 虽然不显眼, 但作用很大, 因为人们常说 "赢的细节"。


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