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带你了解新型铜涡轮装置的制作方法
编辑:扬州市雪龙铜制品有限公司   发布时间:2018-04-27

带你了解新型铜涡轮装置的制作方法
如果你想获得更大的齿轮减速比,你需要使用一个蜗轮,蜗轮减速超过20:1,有时甚至高达300∶1或更多,许多蜗轮有一个有趣的特性,其他齿轮组没有:蜗杆可以很容易地旋转齿轮,但齿轮不能。旋转蜗杆,这是因为螺钉上的螺钉。这个角度很浅。当齿轮试图转动螺杆时,齿轮与螺杆之间的摩擦力将使螺钉保持在适当位置。目前,许多蜗轮在使用过程中不够坚固,容易产生裂纹,使用蜗轮造成一些麻烦,当连接不够精确时,有一些蜗轮,而蜗轮的使用不好。
专利名称:一种新型组合涡轮装置的制造方法
技术领域:
本发明涉及一种具有可拆卸和可分离功能的组合涡轮装置。
背景技术:
目前,国内外大多数涡轮涡旋杆驱动的电缆卷筒大多采用锡、锌和铜制成,锡、锌、铜量很大,不能替代易损件,如摩擦副磨损严重,整个涡轮机只能更换,造成资源的极大浪费,而锡铜锌涡环齿轮环的摩擦阻力很大,造成涡轮机涡流。连杆的传动效率很低,锡锌铜涡轮齿轮环的硬度低,涡流杆磨损量大。
发明概述
本发明所要解决的技术问题是1。在涡轮机涡流杆的电缆卷筒中,锡、锌和铜涡流齿轮环的硬度较低,涡流杆的磨损较大,磨损不能单独更换。2。整个锡锌铜轮机两侧的摩擦副问题不能拆解更换。提供了一种新型组合式涡轮装置。
本发明提供的技术方案是一种新型组合式涡轮装置。涡旋理论装置由独立的齿环、摩擦片和涡轮中心组成。
具有环形齿轮和球墨铸铁的涡轮芯具有减少磨损的效果。
齿轮环和涡轮芯通过止挡定位,并由内六角螺钉固定。
特殊的摩擦片通过埋头螺钉隔行固定在涡轮芯的两侧。
本发明所提供的技术方案可以有效地克服涡轮涡旋杆驱动的电缆卷筒中锡、锌、铜涡流齿轮环硬度低、涡流杆涡流杆磨损大、不能重复的技术问题。磨损严重后单独进行CED。同时,将受损零件随意更换,减少材料损耗,减少材料损耗。成本,大大提高了传输性能。
具体实施
本发明提供的技术方案是一种新型组合式涡轮装置。涡旋理论装置由独立的齿环1、摩擦片2和涡轮芯3组成。具有球磨效果的齿圈1和球墨铸铁的涡轮芯3通过止动件定位。齿轮环1和涡轮芯3通过止动口定位,并由内六角螺钉4固定。特殊摩擦片2通过埋头螺钉5交错并固定在涡轮芯3的两侧。
本发明的目的是制造具有离合器动作和可拆卸组合的组合涡轮装置。本发明的组合式电缆卷筒由齿环1、摩擦片2、涡轮芯3、内六角螺钉4和沉头螺钉5构成。本发明提供了一种技术方案,齿环1使用ZA27锌基材料,该材料具有随着压力增加而增加摩擦系数的特性,并具有减磨效果。摩擦片2由锡、锌和铜材料制成,摩擦系数恒定,摩擦系数大,用于摩擦盘2,用于湿式摩擦。
新合金材料齿环1和球铁涡轮芯3由内六角螺钉4固定,然后左右两个特殊摩擦板2通过沉头螺钉5与涡轮心的3面相交。工作时,涡流杆带动涡轮机旋转,涡轮通过两侧的摩擦板2将扭矩传递给相应的摩擦副。随着压力的变化,涡轮的传动转矩可以任意调节。本发明提供的技术方案由新合金伴侣的齿环1构成。

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